Parimi i punës së baterive të motoçikletave përfshin kryesisht shndërrimin e energjisë kimike dhe energjisë elektrike.Funksioni kryesor i një baterie elektrike, e njohur gjithashtu si bateri, është të shndërrojë energjinë kimike në energji elektrike.Një bateri zakonisht përbëhet nga pllaka pozitive dhe negative, elektrolit dhe ndarës.Kur motoçikleta nuk ndizet, energjia elektrike e ruajtur në bateri përdoret për të fuqizuar pajisje të ndryshme elektrike në motoçikletë.Pas ndezjes së motorit, rryma alternative e gjeneruar nga magneto korrigjohet nga një ndreqës për t'u bërë rrymë e drejtpërdrejtë, e cila ngarkon baterinë dhe vazhdon të furnizojë me energji motorin.dymbëdhjetë
Substancat aktive në pllakat pozitive dhe negative brenda baterisë, si plumbi dhe dioksidi i plumbit në bateritë e acidit të plumbit dhe komponimet e litiumit në bateritë e litiumit, i nënshtrohen reaksioneve kimike gjatë procesit të karikimit dhe shkarkimit.Gjatë procesit të shkarkimit, plumbi metalik vepron si elektrodë negative për t'iu nënshtruar reaksionit të oksidimit, duke gjeneruar sulfat plumbi;Dioksidi i plumbit vepron si elektrodë pozitive për t'iu nënshtruar një reaksioni reduktues, duke prodhuar sulfat plumbi.Gjatë karikimit, këto sulfate plumbi dekompozohen dhe kthehen në gjendjen e tyre para shkarkimit.njëzet e tre
Bateritë e acidit të plumbit dhe bateritë e litiumit janë dy lloje të zakonshme të baterive në motoçikleta.Bateritë e acidit të plumbit gjenerojnë rrymë përmes reaksionit të oksidimit-reduktimit të sulfatit të plumbit dhe plumbit metalik në elektrolitin e holluar të acidit sulfurik, ndërsa bateritë e litiumit përdorin solucione elektrolite jo ujore, të cilat kanë peshë më të lehtë, jetëgjatësi më të madhe dhe përshtatshmëri më të mirë të temperaturës.
Si përmbledhje, parimi i punës së baterive të motoçikletave përfshin shndërrimin e energjisë kimike (përmes reaksioneve kimike) në energji elektrike, si dhe përdorimin dhe qarkullimin e energjisë elektrike (përmes rrymës) në motoçikleta.