Situata aktuale dhe tendencat e ardhshme të tregut të zinxhirit të furnizimit në industrinë e energjisë së re të baterive aziatike

Në vitin 2023, industria e energjisë së re të baterive të Kinës ka formuar më tej një zinxhir të plotë industrial nga minierat e mineraleve në rrjedhën e sipërme, prodhimi i materialit të baterive në rrjedhën e mesme dhe prodhimi i baterive, deri te automjetet e reja të energjisë në rrjedhën e poshtme, ruajtja e energjisë dhe bateritë e konsumatorit.Ajo ka krijuar vazhdimisht avantazhe udhëheqëse në madhësinë e tregut dhe nivelin teknologjik, dhe vazhdon të promovojë zhvillimin e shpejtë të industrisë së energjisë së re të baterive.
Për sa i përket baterive të energjisë, sipas "Librit të Bardhë mbi Zhvillimin e Industrisë së baterive me energji elektrike të automjeteve të reja të Kinës (2024)" të lëshuar bashkërisht nga institucionet kërkimore EVTank, Instituti i Kërkimeve Ekonomike Ivy dhe Instituti i Kërkimeve të Industrisë së Baterive të Kinës, bateria globale e energjisë vëllimi i dërgesave arriti në 865.2 GWh në 2023, një rritje nga viti në vit prej 26.5%.Pritet që deri në vitin 2030, vëllimi global i dërgesës së baterive të energjisë do të arrijë në 3368.8 GWh, me gati tre herë hapësirën e rritjes krahasuar me vitin 2023.
Për sa i përket ruajtjes së energjisë, sipas të dhënave nga Administrata Kombëtare e Energjisë, kapaciteti i ri i instaluar në vitin 2023 ishte afërsisht 22.6 milionë kilovat/48.7 milionë kilovat orë, një rritje prej mbi 260% krahasuar me fundin e vitit 2022 dhe gati 10 herë më shumë se e instaluar. kapacitet në fund të Planit të 13-të Pesëvjeçar.Përveç kësaj, shumë rajone po përshpejtojnë zhvillimin e magazinimit të ri të energjisë, me një kapacitet të instaluar prej mbi një milion kilovat në 11 provinca (rajone).Që nga Plani i 14-të Pesëvjeçar, shtimi i kapaciteteve të reja të instaluara të ruajtjes së energjisë ka nxitur drejtpërdrejt investime ekonomike prej mbi 100 miliardë juanë, duke zgjeruar më tej rrjedhën e sipërme dhe të poshtme të zinxhirit industrial dhe duke u bërë një forcë e re lëvizëse për zhvillimin ekonomik të Kinës.
Për sa i përket automjeteve me energji të re, të dhënat e EVTank tregojnë se shitjet globale të automjeteve me energji të re arritën në 14.653 milionë njësi në vitin 2023, një rritje nga viti në vit prej 35.4%.Midis tyre, shitjet e automjeteve të reja me energji në Kinë arritën në 9.495 milionë njësi, duke zënë 64.8% të shitjeve globale.EVTank parashikon që shitjet globale të automjeteve me energji të reja do të arrijnë në 18.3 milionë në vitin 2024, nga të cilat 11.8 milionë do të shiten në Kinë dhe 47 milionë do të shiten globalisht deri në vitin 2030.
Sipas të dhënave të EVTank, në vitin 2023, bazuar në peizazhin konkurrues të kompanive të mëdha globale të baterive të energjisë, CATL u rendit e para me një vëllim dërgesash mbi 300 GWh, me një pjesë të tregut global prej 35.7%.BYD renditet e dyta me një pjesë të tregut global prej 14.2%, e ndjekur nga kompania koreano-jugore LGES, me një pjesë të tregut global prej 12.1%.Për sa i përket vëllimit të dërgesave të baterive të ruajtjes së energjisë, CATL renditet e para në botë me një pjesë tregu prej 34.8%, e ndjekur nga BYD dhe Yiwei Lithium Energy.Ndër dhjetë kompanitë më të mira të transportit global në 2023, përfshihen edhe Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES dhe Penghui Energy.
Megjithëse Kina ka arritur një sërë rezultatesh mbresëlënëse në industrinë e baterive dhe energjisë së re, ne gjithashtu duhet të njohim sfidat e ndryshme me të cilat përballet zhvillimi i industrisë.Në vitin e kaluar, për shkak të faktorëve të tillë si rënia e subvencioneve kombëtare për automjetet e reja me energji dhe lufta e çmimeve në industrinë e automobilave, ritmi i rritjes së kërkesës në rrjedhën e poshtme për automjete të reja me energji është ngadalësuar.Çmimi i karbonatit të litiumit gjithashtu ka rënë nga mbi 500,000 juan/ton në fillim të 2023 në rreth 100,000 juan/ton në fund të vitit, duke treguar një tendencë luhatjesh të rënda.Industria e baterive të litiumit është në një gjendje të tepërt strukturore nga mineralet në rrjedhën e sipërme deri te materialet e mesme dhe bateritë në rrjedhën e poshtme

 

Bateri 3.2 VBateri 3.2 V


Koha e postimit: Maj-11-2024