“E porosita makinën në qershor dhe fillimisht po planifikoja ta merrja në mes të gushtit.Sidoqoftë, data e prodhimit u shty në mënyrë të përsëritur.Më në fund, më thanë se do të shtyhej për në fund të tetorit.Kështu që e zëvendësova me një makinë që u kthye nga një pronar tjetër në dyqan.Makina është tani në dispozicion, por makina ende nuk është marrë, që do të thotë se dërgesa ka ndaluar.”Më 22 gusht, Wang Jia (pseudonim), një pronar i mundshëm i BMW i3 në Kinën Lindore, tha për Times Finance.
Wang Jia nuk është i vetmi që nuk ishte në gjendje të përmendte BMW i3 pasi bëri një porosi dhe pagoi pagesën e makinës.Shumë pronarë të mundshëm makinash raportuan për Times Finance se dorëzimi i makinave të reja u vonua për një kohë të gjatë, gjë që ndikoi seriozisht në planet e tyre të përdorimit të makinave dhe tregtarët nuk ishin në gjendje të siguronin kompensim.Pastro kohën e marrjes.Një pronar i mundshëm makine tha me shaka: “Tani që nuk mund ta marr makinën time, njerëzit në fshat mendojnë se po mburrem për blerjen e një BMW dhe nuk guxojnë të kthehen në fshat nga frika se mos më tallen. .
Lidhur me situatën e hasur nga pronarët e makinave, Times Finance mësoi nga një tregtar BMW në Guangzhou si konsumator më 22 gusht se BMW i3 aktualisht ka pezulluar dorëzimin në mbarë vendin dhe prodhuesi nuk ka dhënë një kohë dhe arsye të qartë.
Më 22 gusht, departamenti i marrëdhënieve me publikun e BMW Kinës i tha Times Finance për situatën e mësipërme, “Ne kërkojmë ndjesë të thellë për shqetësimin e shkaktuar klientëve duke ndaluar dërgimin.Gjatë inspektimeve tona rutinë të brendshme të cilësisë, kemi gjetur devijime në prodhimin e qelizave të baterisë, të cilat mund të bëjnë që sistemi të nxisë drejtuesit. Stafi është i shqetësuar për energjinë dhe jetëgjatësinë e baterisë, por ne nuk kemi marrë ende asnjë raport aksidenti në lidhje me këtë çështje.Ne jemi duke kryer analiza teknike në mënyrë aktive dhe presim të japim informacione të mëtejshme në gusht.Kërkojmë ndjesë të thellë për shqetësimin e shkaktuar klientëve nga ndalimi i dorëzimit dhe po studiojmë Programin përkatës të Kujdesit për Përdoruesin”.
Burimi |Zyrtarja e BMW në Kinë, Weibo
Vonesa në dorëzim lidhur me qelizat e baterisë?
“Ka dy arsye kryesore pse bleva BMW Brilliance i3.Njëra është sepse është markë BMW, dhe tjetra sepse dua të zgjedh një makinë elektrike.”Më 23 gusht, Zhuang Qiang, një pronar i mundshëm makine, i tha Times Finance.
Siç tha Zhang Qiang, arsyeja pse shumë pronarë makinash zgjedhin BMW Brilliance i3 është kryesisht për shkak të efektit të markës së saj të akumuluar në epokën e automjeteve me karburant.Nëse jo, ata mund të kishin zgjedhur marka të pavarura dhe Tesla që kanë më shumë avantazhe në automjetet elektrike..
Times Finance ka mësuar se shumë pronarë të mundshëm makinash i morën vendimet e tyre në qershor.Sipas ritmit të BMW dhe kohës së dorëzimit të rënë dakord në kontratë, ata mund të marrin makinat e tyre të reja rreth fundit të gushtit.Pronarët e mundshëm të makinave raportuan se morën numrin e shasisë në fund të korrikut, por që atëherë nuk kishte asnjë lajm për makina të reja.Edhe pse ata vazhduan t'i nxisnin tregtarët dhe t'i jepnin komente qendrës së shërbimit ndaj klientit, kjo ishte pak e dobishme.Për më tepër, tregtarët kanë deklarata të ndryshme.Disa thanë se pezullimi i dërgesës ishte për shkak të problemeve të parkimit, të tjerë thanë se ishte një problem me baterinë dhe disa thjesht thanë se nuk e dinin.
Burimi |Rrjeti
“Nga perspektiva e sigurisë, është një gjë e mirë për prodhuesit dhe tregtarët që të mbajnë makina, por pa një afat, do të jetë shumë e bezdisshme.”Një pronar i mundshëm i makinës tha.Pronarët e tjerë të mundshëm të makinave besojnë se është e kuptueshme që të ketë probleme të vogla me automjetet elektrike, por ata shpresojnë se prodhuesit do t'i ndihmojnë në mënyrë aktive përdoruesit të zgjidhin problemet dhe të kenë një qëndrim të përgjegjshëm për t'i lënë konsumatorët të kuptojnë përparimin, në vend që të bëjnë pyetje dhe të zvarriten pa zgjidhur problemin. problem.
Wang Jia tha se nëse makina e re mund të dorëzohet në kohë, ajo mund të marrë ende subvencione për automjetet me energji të re nga pushteti vendor, por duke parë situatën aktuale të dorëzimit të vonuar të i3, mundësia për të aplikuar për subvencione është shumë e vogël.Shumë pronarë makinash thanë se shpresojnë se BMW mund të japë sa më shpejt që të jetë e mundur arsyet e porosive të vonuara të dërgesave, të sqarojë problemet, të dorëzojë automjetet dhe nëse do të ketë një plan kompensimi.
Sipas Jiemian News, më 26 korrik, sipas një videoje të postuar nga një bloger makinash në një platformë sociale, një BMW Brilliance i3 blu papritmas mori flakë në shasinë e baterisë gjatë një provë.Shitësja e dyqanit 4S dhe pronari i testit dolën shpejt nga makina pasi vunë re zjarrin.Aksidenti nuk ka shkaktuar viktima.Prandaj, disa njerëz në industri spekulojnë se vonesa në kohën e dorëzimit të BMW Brilliance i3 mund të lidhet me zjarrin gjatë testimit të automjetit të lartpërmendur.Në fund të fundit, siguria e automjeteve nuk është një çështje e parëndësishme.
Sa i përket arsyes së pezullimit të dorëzimit, departamenti i marrëdhënieve me publikun e BMW Kinës i tha Times Finance se “gjatë inspektimeve të brendshme rutinë të cilësisë, u zbuluan devijime në prodhimin e qelizave të baterisë, të cilat mund të bëjnë që sistemi të nxisë shoferin t'i kushtojë vëmendje fuqisë dhe baterisë jeta.Megjithatë, për momentin nuk është marrë asnjë raport për këtë çështje.Raportet përkatëse të incidentit”.Megjithatë, Times Finance gjithashtu intervistoi BMW për çështje të tilla si koha për të marrë makinën, por që nga koha e shtypit, ajo nuk kishte marrë një përgjigje pozitive.
Vlen të theksohet se konsumatorët që nuk e kanë përmendur veturën kanë pasur vështirësi në pritje të porosive, ndërsa pronarët e veturave që kanë përmendur veturën kanë hasur edhe në probleme të vogla.
Një pronar makine i tha Times Finance se BMW i3 që sapo kishte marrë kishte një problem me një sërë alarmesh, të cilat ndikuan në përvojën e drejtimit.Dyqani 4S tha që ai do ta drejtonte i pari dhe do të priste përgjigjen e prodhuesit.Mirëpo, deri në datën 22, BMW ende nuk kishte dhënë asnjë përgjigje.Përgjigjet dhe zgjidhjet.“Edhe pse ndalova së kapërcyer alarmin pas rifillimit, u ndjeva ende i frikësuar për një arsye të panjohur.Dhe në atë kohë, situata ime thuhej se ishte një problem i rastësishëm, por tani shumë kalorës në grup kanë thënë se situata të ngjashme kanë ndodhur.(Dyqani 4S) tha nëse ndizet përsëri, më duhet të çmontoj njësinë e kontrollit qendror dhe ta riparoj atë.Kjo nuk ka kuptim, sapo bleva një makinë të re.”
Times Finance gjithashtu intervistoi BMW për problemet që hasën pronarët e makinave pasi morën makinat e tyre.Deri në kohën e shtypit, asnjë përgjigje pozitive nuk ishte marrë.Një burim i afërt me BMW China tha: “Rekomandohet që pronarët e makinave të kalojnë së pari kontrollin e automjetit të tregtarit.Në fund të fundit, situata e secilës makinë është e ndryshme.Nëse ka situata të rëndësishme, tregtari do ta raportojë atë sipas procedurave përkatëse të BMW-së.”
Burimi |Foto e siguruar nga pronari i makinës
A mund të mbështesë i3 transformimin e ri energjetik të BMW-së?
Si një model i ri energjetik i përshtatur për tregun kinez, performanca aktuale e BMW Brilliance i3 nuk është mbresëlënëse.
Të dhënat tregojnë se çmimi udhëzues i prodhuesit i BMW Brilliance i3 në shitje është 349,900 juanë dhe do të dalë në treg në mars të këtij viti.Edhe pse ka më pak se gjysmë viti në treg, tashmë ka ulje të konsiderueshme në terminale.Të dhënat e Autohome tregojnë se zbritjet e tij në terminal janë rreth 27,900 juanë.Një tregtar BMW në Guangzhou tha: "Çmimi aktual i i3 mund të jetë deri në 319,900 juanë dhe ka ende vend për negociata nëse shkojmë në dyqan."
Sipas Times Finance, shumica e modeleve të reja të energjisë nën marka të pavarura aktualisht kanë pak zbritje terminale.Pas përjetimit të rritjes së kostos së komponentëve të tillë si bateritë e energjisë, çmimet e shitjes së shumicës së automjeteve me energji të reja madje u rritën disa herë gjatë vitit.
Burimi |Zyrtarja e BMW në Kinë, Weibo
Sipas Jiemian News, i cili citoi një menaxher dyqani BMW 4S i cili kohët e fundit dha dorëheqjen, është e vështirë për BMW të shesë automjete të reja me energji dhe në thelb është e vështirë të përmbushë objektivat e shitjeve të vendosura nga prodhuesi çdo muaj.“Treguesi i dhënë nga prodhuesi është se shitjet e automjeteve me energji të re përbëjnë 10% deri në 15% të shitjeve totale çdo muaj.Por nëse shesim 100 automjete në muaj, do të jemi shumë të lumtur nëse mund të shesim 10 automjete me energji të re.”
Sipas të dhënave nga CarInformer, BMW Brilliance i3 është dorëzuar në dy muajt e fundit, me gjithsej 1,702 njësi të dorëzuara, nga të cilat 1,116 njësi janë dorëzuar në korrik, duke u renditur jashtë vendit të 200-të në tregun e ri të energjisë.Për krahasim, diapazoni i çmimeve të Tesla Model 3 është 279,900 juanë deri në 367,900 juanë.Vëllimi i shitjeve të saj në qershor të këtij viti ishte 25,788 njësi, dhe vëllimi kumulativ i shitjeve gjatë vitit ishte 61,742 njësi.
Biznesi i ri i energjisë filloi keq dhe biznesi i automjeteve me karburant BMW në tregun kinez gjithashtu pësoi një rënie të caktuar për shkak të krizës së zinxhirit të furnizimit.Të dhënat tregojnë se në gjysmën e parë të këtij viti, shitjet kumulative të BMW në tregun vendas ishin 378,700 automjete, një rënie nga viti në vit prej 23.3%.
Një tjetër burim i industrisë tha se BMW aktualisht nuk ka shumë pika të ndritshme në transformimin e saj të elektrifikimit inteligjent.Shitjet në treg të modeleve të saj të reja të energjisë janë transformuar kryesisht nga ndikimi i markës së krijuar nga epoka e automjeteve të saj me karburant.Me avancimin e valës së re të energjisë, ka edhe një pikëpyetje se sa mund të zgjasë efekti i markës së saj.
Gaulle, President dhe CEO i BMW Group Greater China, tha më parë, “Megjithëse ka ende shumë pasiguri në tregun global, BMW Group mbetet i sigurt në perspektivat e tregut kinez.Në vazhdim, BMW do të vazhdojë të jetë e përqendruar te klientët dhe të vazhdojë të zgjerojë investimet në Kinë dhe të punojë me partnerët kinezë për të kontribuar në rimëkëmbjen dhe zhvillimin e ardhshëm të tregut.”
Përveç kësaj, BMW Group po vazhdon gjithashtu të përshpejtojë ritmin e transformimit.Sipas planit të BMW Group, deri në vitin 2023, produktet e pastra elektrike të BMW në Kinë do të rriten në 13 modele;deri në fund të vitit 2025, BMW planifikon të dorëzojë gjithsej 2 milionë automjete të pastra elektrike.Deri atëherë, një e katërta e shitjeve të BMW në tregun kinez do të jetë automjet i pastër elektrik.
Koha e postimit: Jan-03-2024