Së fundmi, CINNO Research publikoi të dhënat më të fundit.Nga janari deri në qershor 2023, investimi i projektit të ri energjetik të Kinës arriti në 5.2 trilion juanë (përfshirë Tajvanin) dhe industria e re e energjisë është bërë një zonë kryesore investimi për industritë e teknologjisë në zhvillim.
Nga këndvështrimi i ndarjes së kapitalit të brendshëm, nga janari deri në qershor 2023, fondet e investimeve në industrinë e re të energjisë të Kinës (përfshirë Tajvanin) erdhën kryesisht në fotovoltaikët e energjisë së erës, me një sasi prej rreth 2.5 trilion juanë, që përbën rreth 46.9%;investimi total në bateritë e litiumit Shuma është 1.2 trilion juanë, që përbën rreth 22.6%;investimi total në ruajtjen e energjisë është 950 miliardë juanë, që përbën rreth 18.1%;investimi total në energjinë e hidrogjenit tejkalon 490 miliardë juanë, duke zënë rreth 9.5%.
Nga këndvështrimi i tre subjekteve kryesore investuese, fotovoltaikët e energjisë së erës, bateritë e litiumit dhe ruajtja e energjisë janë tre subjektet kryesore investuese në industrinë e re të energjisë.Nga janari deri në qershor 2023, fondet e investimeve fotovoltaike në Kinë (duke përfshirë Tajvanin) kryesisht rrjedhin në qelizat fotovoltaike, ndërsa fondet e investimeve të energjisë së erës kryesisht rrjedhin në projektet e funksionimit të energjisë së erës;Fondet e investimit të baterive litium kryesisht rrjedhin në modulet e baterive litium dhe PACK;Fondet investuese për ruajtjen e energjisë derdhen kryesisht drejt depozitimit të pompuar.
Nga këndvështrimi i shpërndarjes gjeografike, fondet e investimeve në industrinë e re të energjisë shpërndahen kryesisht në Mongolinë e Brendshme, Xinjiang dhe Jiangsu, dhe përqindja e përgjithshme e tre rajoneve është rreth 37.7%.Midis tyre, Xinjiang dhe Mongolia e Brendshme kanë përfituar nga ndërtimi i bazave të erës-solare dhe projekteve të bazës së energjisë, dhe kanë një stok relativisht të madh të kapacitetit të instaluar fotovoltaik dhe në krahasim me të shpërndarë, ato janë kryesisht të centralizuara.
Sipas të dhënave më të fundit të lëshuara nga institucioni kërkimor i Koresë së Jugut SNE Research, në gjysmën e parë të 2023, instalimet globale të baterive të regjistruara rishtazi do të jenë 304.3 GWh, një rritje nga viti në vit prej 50.1%.
Duke gjykuar nga kompanitë TOP10 me instalime globale të baterive të energjisë në gjysmën e parë të vitit, kompanitë kineze ende zënë gjashtë vende, përkatësisht Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech dhe Sunwoda, me një treg total. peshë deri në 62.6%.
Konkretisht, në gjysmën e parë të vitit, Ningde Times e Kinës u rendit e para me një pjesë tregu prej 36.8%, dhe vëllimi i ngarkimit të baterisë u rrit me 56.2% nga viti në vit në 112 GWh;Pjesa e tregut e ndjekur nga afër;Vëllimi i instalimit të baterive të Zhongxinhang u rrit me 58.8% nga viti në vit në 13 GWh, duke u renditur i gjashti me një pjesë tregu prej 4.3%;Vëllimi i instalimit të baterive të energjisë litium EVE u rrit me 151.7% nga viti në vit në 6.6 GWh, i renditur i 8-ti me një pjesë tregu prej 2.2%;Vëllimi i instalimit të baterive të Guoxuan Hi-Tech u rrit me 17,8% nga viti në vit në 6,5 GWh, duke u renditur i 9-ti me një pjesë tregu prej 2,1%;Vëllimi i instalimit të baterive të Sunwoda nga viti në vit Ai u rrit me 44.9% në 4.6 GWh, duke u renditur në vendin e 10-të me një pjesë tregu prej 1.5%.Midis tyre, në gjysmën e parë të vitit, kapaciteti i instaluar i baterive me energji litium BYD dhe Yiwei arriti rritje treshifrore nga viti në vit.
Rrjeti i baterive vuri re se për sa i përket pjesës së tregut, midis 10 instalimeve më të mira globale të baterive të energjisë në gjysmën e parë të vitit, pjesa e tregut e katër kompanive kineze CATL, BYD, Zhongxinhang dhe Yiwei Lithium Energy u arrit nga viti në vit. rritje.Sunwoda nuk pranoi.Midis kompanive japoneze dhe koreane, pjesa e tregut e LG New Energy mbeti e sheshtë në krahasim me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, ndërsa Panasonic, SK on dhe Samsung SDI të gjitha panë një rënie nga viti në vit në pjesën e tregut në gjysmën e parë të vitit.
Përveç kësaj, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit njoftoi funksionimin e industrisë së baterive litium-jon në gjysmën e parë të 2023, duke treguar se në gjysmën e parë të 2023, industria e baterive litium-jon në vendin tim do të vazhdojë të rritet.Sipas njoftimeve standarde të industrisë, informacioni i ndërmarrjes dhe llogaritjet e shoqatës së industrisë, prodhimi kombëtar i baterive të litiumit në gjysmën e parë të vitit tejkaloi 400 GWh, një rritje prej më shumë se 43% nga viti në vit, dhe të ardhurat e industrisë së baterive të litiumit në gjashtëmujori i parë i vitit arriti në 600 miliardë juanë.
Sa i përket baterive të litiumit, prodhimi i baterive për ruajtjen e energjisë në gjysmën e parë të vitit tejkaloi 75 GWh, dhe kapaciteti i instaluar i baterive të energjisë për automjetet me energji të re ishte rreth 152 GWh.Vlera e eksportit të produkteve të baterive litium u rrit me 69% nga viti në vit.
Në gjysmën e parë të vitit, prodhimi i materialeve katodike, materialeve anode, ndarësve dhe elektroliteve ishte përkatësisht rreth 1 milion ton, 670,000 ton, 6,8 miliardë metra katrorë dhe 440,000 ton.
Në gjysmën e parë të vitit, prodhimi i karbonatit të litiumit dhe hidroksidit të litiumit arriti respektivisht në 205,000 ton dhe 140,000 ton, dhe çmimet mesatare të karbonatit të litiumit për bateri dhe hidroksidit të litiumit të klasës së baterisë (klasa e pluhurit të imët) në gjysmën e parë të vitit viti ishin përkatësisht 332,000 juan/ton dhe 364,000 juan/ton.ton.
Për sa i përket dërgesave të elektroliteve, "Letra e Bardhë mbi zhvillimin e industrisë së elektrolitit të baterive litium-jon të Kinës (2023)" e lëshuar nga institucionet kërkimore EVTank, Instituti i Kërkimeve Ekonomike Evie dhe Instituti i Kërkimeve të Industrisë së Baterive të Kinës tregon se në gjysmën e parë të vitit , Dërgesat e elektroliteve të baterive litium-jon të Kinës Vëllimi është 504,000 ton, dhe madhësia e tregut është 24.19 miliardë juanë.EVTank parashikon që dërgesat e elektroliteve të Kinës do të arrijnë në 1.169 milionë tonë në vitin 2023.
Për sa i përket baterive me jon natriumi, në gjysmën e parë të vitit, bateritë me jon natriumi kanë arritur rezultate në faza në kërkimin dhe zhvillimin e produktit, ndërtimin e kapaciteteve prodhuese, kultivimin e zinxhirit industrial, verifikimin e klientëve, përmirësimin e shkallës së rendimentit dhe promovimin e demonstrimit. projektet.Sipas të dhënave nga "Libri i Bardhë për Zhvillimin e Industrisë së Baterive të Natriumit të Kinës (2023)" të lëshuar nga institucionet kërkimore EVTank, Instituti i Kërkimeve Ekonomike Evie dhe Instituti i Kërkimeve të Industrisë së Baterive të Kinës, deri në fund të qershorit 2023, kapaciteti i dedikuar i prodhimit e baterive me jon natriumi që janë hedhur në prodhim në mbarë vendin ka arritur në 10 GWh, një rritje prej 8 GWh krahasuar me fundin e 2022.
Sipas të dhënave të Administratës Kombëtare të Energjisë, në gjashtëmujorin e parë të vitit, kapaciteti i instaluar i sapo vënë në punë ishte rreth 8,63 milionë kW/17,72 milionë kWh, ekuivalent me kapacitetin total të instaluar të viteve të mëparshme.Nga këndvështrimi i shkallës së investimit, bazuar në çmimet aktuale të tregut, magazinimi i ri i energjisë i sapo vënë në funksion drejton investime direkte prej më shumë se 30 miliardë juanë.Në fund të qershorit 2023, kapaciteti kumulativ i instaluar i projekteve të reja të ruajtjes së energjisë që janë ndërtuar dhe vënë në punë në të gjithë vendin tejkalon 17.33 milionë kW/35.8 milionë kWh dhe koha mesatare e ruajtjes së energjisë është 2.1 orë.
Sipas të dhënave të Byrosë së Menaxhimit të Trafikut të Ministrisë së Sigurisë Publike, në fund të qershorit 2023, numri i automjeteve me energji të re në vend arriti në 16.2 milionë, duke zënë 4.9% të numrit total të automjeteve.Në gjysmën e parë të vitit, në mbarë vendin u regjistruan 3,128 milionë automjete me energji të re, një rritje prej 41,6% nga viti në vit.
Sipas të dhënave të fundit nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automjeteve, në gjysmën e parë të vitit, prodhimi dhe shitja e automjeteve me energji të re në vendin tim ishin përkatësisht 3,788 milionë dhe 3,747 milionë, një rritje prej 42,4% dhe 44,1% në vit. -në vit, dhe pjesa e tregut arriti në 28.3%;prodhimi kumulativ i baterive ishte 293.6 GWh, rritje kumulative nga viti në vit prej 36.8%;shitjet kumulative të baterive të energjisë arritën në 256.5 GWh, një rritje kumulative nga viti në vit prej 17.5%;kapaciteti kumulativ i instaluar i baterive të energjisë ishte 152.1 GWh, një rritje kumulative nga viti në vit prej 38.1%;infrastruktura e karikimit u rrit me 1.442 milionë njësi.
Sipas të dhënave nga Administrata Shtetërore e Tatimeve, në gjysmën e parë të vitit, reduktimi dhe përjashtimi i taksave të automjeteve dhe anijeve me energji të re të automjeteve arriti në 860 milionë juanë, një rritje prej 41.2% nga viti në vit;përjashtimi nga taksat për blerjen e automjeteve të reja të energjisë arriti në 49.17 miliardë juanë, një rritje nga viti në vit prej 44.1%.
Sa i përket tërheqjeve, të dhënat e Administratës Shtetërore për Rregullimin e Tregut tregojnë se në gjashtëmujorin e parë të këtij viti, për tërheqjet e automjeteve vendase janë realizuar gjithsej 80 tërheqje, ku janë përfshirë 2,4746 milionë automjete.Ndër to, nga perspektiva e automjeteve me energji të re, 19 prodhues të automjeteve kanë realizuar gjithsej 29 tërheqje, ku janë përfshirë 1,4265 milionë automjete, që ka tejkaluar numrin e përgjithshëm të tërheqjeve të automjeteve me energji të re vitin e kaluar.Në gjysmën e parë të këtij viti, numri i përgjithshëm i tërheqjeve të automjeteve me energji të re përbën 58% të numrit total të tërheqjeve në gjysmën e parë të vitit, duke zënë rreth 60%.
Përsa i përket eksporteve, të dhënat nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automjeteve tregojnë se në gjysmën e parë të vitit, vendi im eksportoi 534,000 automjete të reja me energji, një rritje prej 1.6 herë nga viti në vit;Kompanitë e baterive të energjisë eksportuan 56.7 GWh bateri dhe 6.3 GWh bateri për ruajtjen e energjisë.
Sipas të dhënave të Drejtorisë së Përgjithshme të Doganave, në gjysmën e parë të vitit, eksporti total i “tre produkteve të reja” të vendit tim, pra automjetet elektrike të pasagjerëve, bateritë e litiumit dhe qelizat diellore, u rrit me 61,6%, duke nxitur rritja e përgjithshme e eksporteve me 1.8 pikë përqindjeje dhe industria e gjelbër ka një vrull të bollshëm.
Për më tepër, rrjeti i baterive (mybattery) numëroi gjithashtu investimet dhe zgjerimin e të gjithë zinxhirit të industrisë vendase të baterive në gjysmën e parë të vitit, bashkimet dhe blerjet, hedhjen e themeleve, prodhimin provë dhe nënshkrimin e porosive.Sipas të dhënave, sipas statistikave jo të plota të rrjetit të baterive, në gjysmën e parë të vitit janë përfshirë në statistika gjithsej 223 projekte të zgjerimit të investimeve, nga të cilat 182 kanë shpallur shumën e investimit, me një investim total prej më shumë. se 937.7 miliardë juanë.Për sa i përket bashkimeve dhe blerjeve, në gjysmën e parë të vitit, duke përjashtuar rastin e përfundimit të transaksionit, ka pasur më shumë se 33 raste të lidhura me bashkime dhe blerje në fushën e baterive litium, nga të cilat 26 kanë shpallur shumën e transaksionit, me një total. shuma prej rreth 17.5 miliardë juanë.Në gjysmën e parë të vitit, pati 125 projekte për hedhjen e themeleve, 113 prej të cilave shpallën shumën e investimit, me një investim total prej më shumë se 521,891 miliardë juanë, dhe një shumë mesatare investimi prej 4,619 miliardë juanë;62 projekte provë të prodhimit dhe komisioneve, 45 njoftuan shumën e investimit, totali mbi 157.928 miliardë juanë, me një investim mesatar prej 3.51 miliardë juanë.Përsa i përket nënshkrimit të porosive, në gjysmën e parë të vitit, kompanitë vendase të zinxhirit të industrisë së baterive morën gjithsej 58 porosi brenda dhe jashtë vendit, kryesisht për bateri litium, sisteme baterish për ruajtjen e energjisë dhe porosi të lëndëve të para.
Për sa i përket performancës, sipas statistikave të rrjetit të baterive, kompanitë e listuara në zinxhirin e industrisë së energjisë së re të baterive kanë shpalosur informacionin e parashikimit të performancës për gjashtëmujorin e parë, duke treguar se në gjysmën e parë të vitit, performanca e i gjithë zinxhiri i industrisë së energjisë së re të baterive është tkurrur ndjeshëm dhe vrulli i fortë i rritjes ka pushuar.Karakteristikat kryesisht paraqiten në fabrikën e baterive: gëzime dhe pikëllime të përziera!Rritja e dobët e kërkesës ngadalësohet;kompanitë e minierave: zhytje të performancës!Sasia dhe çmimi i dyfishtë i vrasjes + fitimi neto përgjysmuar;furnizuesi i materialit: stuhi e performancës!Dy humbjet më të mëdha në fosfatin e hekurit litium;Fabrika e pajisjeve: rritja e dyfishuar nga viti në vit!Arritje në gjysmën e parë të vitit si student i mirë në industri.Në përgjithësi, ka ende sfida pas mundësive në zinxhirin e industrisë së energjisë së re të baterive.Mbetet për t'u zgjidhur se si të fitohet një terren i fortë në mjedisin kompleks të tregut dhe në procesin e zhvillimit të turbullt.
Pak ditë më parë, Federata e Pasagjerëve deklaroi se një numër i madh i produkteve të reja konkurruese do të lançohen në tregun e ri të energjisë në gjysmën e dytë të vitit, gjë që pritet të sjellë rritje në tregun e ri të energjisë në gjysmën e dytë të vitit. vit dhe mbështesin shitjet e përgjithshme të tregut.
Shoqata e Pasagjerëve parashikon që shitjet me pakicë të makinave të pasagjerëve në kuptimin e ngushtë në korrik pritet të jenë 1.73 milionë njësi, nga muaji në muaj -8.6% dhe një vit pas viti -4.8%, nga të cilat energjia e re me pakicë. shitjet janë rreth 620,000 njësi, një muaj në muaj -6.8%, një rritje nga viti në vit prej 27.5%, dhe një normë penetrimi prej rreth 35.8%.
Duke gjykuar nga të dhënat e korrikut të publikuara nga markat e reja të energjisë në fillim të gushtit, për sa i përket forcave të reja të prodhimit të makinave, në korrik, vëllimi i ofrimit të pesë forcave të reja të prodhimit të makinave tejkaloi 10,000 automjete.Më shumë se dyfish;Weilai Automobile dorëzoi më shumë se 20,000 automjete, një rekord i lartë;Leap Motors dorëzoi 14,335 automjete;Xiaopeng Motors dorëzoi 11,008 automjete, duke arritur një moment historik të ri prej 10,000 automjetesh;Nezha Motors dorëzoi makina të reja Mbi 10,000 automjete;Skyworth Automobile dorëzoi 3,452 automjete të reja, duke shitur më shumë se 3,000 automjete për dy muaj rresht.
Në të njëjtën kohë, kompanitë tradicionale të makinave po përshpejtojnë gjithashtu përqafimin e energjisë së re.Në korrik, SAIC Motor shiti 91,000 automjete të reja me energji në korrik, duke vazhduar rritjen e mirë nga muaji në muaj që nga janari dhe duke arritur një nivel të ri për vitin;Zbulim mujor prej 45,000 njësive;Shitjet e automjeteve me energji të re të Geely Automobile arritën në 41,014 njësi, një nivel i ri për vitin, një rritje prej mbi 28% nga viti në vit;Shitjet e automjeteve me energji të re Changan Automobile në korrik ishin 39,500 njësi, një rritje nga viti në vit prej 62.8%;Shitjet e Great Wall Motors të automjeteve të pasagjerëve me energji të re 28,896 automjete, një rritje nga viti në vit prej 163%;vëllimi i shitjeve të automjeteve me energji të re Celes ishte 6,934;Dongfeng Lantu Automobile dorëzoi 3,412 automjete të reja…
Changjiang Securities theksoi se zhvillimi i automjeteve me energji të reja në gjysmën e dytë të vitit pritet të tejkalojë pritshmëritë.Nga këndvështrimi i performancës së terminalit, kërkesa aktuale po rritet në mënyrë të qëndrueshme, niveli i inventarit është në gjendje të shëndetshme dhe niveli i çmimeve është relativisht i qëndrueshëm.Në afat të shkurtër, politikat dhe marzhet e tregut do të përmirësohen dhe "lufta e çmimeve" do të lehtësohet.Me rimëkëmbjen ekonomike, energjia e re dhe kërkesa totale pritet të përmirësohen më tej;jashtë vendit vazhdoi rritjen e kontributit me rritje të lartë dhe inventari pritet të hyjë në një gjendje funksionimi të qëndrueshëm.
Huaxi Securities tha se për sa i përket zinxhirit të ri të industrisë së automjeteve energjetike, në një afat të shkurtër, çmontimi i zinxhirit të industrisë së mëparshme ka përfunduar në thelb + rimbushja e inventarit ka filluar + në sezonin tradicional të pikut në gjysmën e dytë të vitit, të gjitha lidhjet pritet të hyjnë në fazën e rritjes së prodhimit.Në periudhën afatmesme dhe afatgjatë, ndërsa forca lëvizëse e automjeteve vendase me energji të re po zhvendoset gradualisht nga ana e politikës në anën e tregut, automjetet e reja me energji kanë hyrë në një fazë të depërtimit të përshpejtuar;Elektrifikimi jashtë shtetit ka një përcaktim të qartë dhe zhvillimi i automjeteve të reja globale me energji ka arritur rezonancë.
Raporti i Kërkimit të Çështjeve të Kinës Galaxy deklaroi se ora më e errët ka kaluar, kërkesa për terminale të reja energjetike është përmirësuar dhe çmontimi i zinxhirit të industrisë së baterive të litiumit ka përfunduar.
Koha e postimit: Gusht-25-2023