Më 17 gusht, Rregulloret e reja të baterive të BE-së “Rregulloret e baterive dhe mbetjeve të baterive” (EU Nr. 2023/1542, më poshtë referuar si: Ligji i ri i baterive) do të zbatohet zyrtarisht dhe do të zbatohet më 18 shkurt 2024.
Lidhur me qëllimin e nxjerrjes së ligjit të ri të baterive, Komisioni Evropian deklaroi më parë: “Duke pasur parasysh rëndësinë strategjike të baterisë, siguroni siguri ligjore për të gjithë operatorët e lidhur dhe shmangni diskriminimin, barrierat tregtare dhe shtrembërimet në tregun e baterive.Rregullat e qëndrueshmërisë, performancës, sigurisë, grumbullimit, riciklimit dhe përdorimit dytësor të përdorimit të dytë, si dhe dhënies së informacionit në lidhje me informacionin e baterive për përdoruesit fundorë dhe operatorët ekonomikë.Është e nevojshme të krijohet një kuadër rregullator i unifikuar për të trajtuar të gjithë ciklin e jetës së baterisë.”
Metoda e re e baterisë është e përshtatshme për të gjitha kategoritë e baterive, domethënë ndahet në pesë kategori sipas modelit të baterisë: bateri portative, bateri LMT (bateri e mjetit të lehtë të transportit Bateria e lehtë e mjeteve transporti), bateri SLI (fillimi , Ndriçimi dhe ndezja e baterisë Nisja, Ndriçimi dhe Bateria e Ndezjes, Bateria Industriale dhe Bateria Elektrike e automjeteve Për më tepër, njësia/moduli i baterisë që nuk është montuar, por që aktualisht është hedhur në treg, përfshihet gjithashtu në gamën e kontrollit të faturës. .
Metoda e re e baterive parashtron kërkesa të detyrueshme për të gjitha llojet e baterive (përveç baterive ushtarake, të hapësirës ajrore dhe të energjisë bërthamore) për të gjitha llojet e baterive në tregun e BE-së.Këto kërkesa mbulojnë qëndrueshmërinë dhe sigurinë, etiketën, informacionin, kujdesin e duhur, pasaportën e baterive, menaxhimin e mbetjeve të baterive, etj. Në të njëjtën kohë, metoda e re e baterive specifikon përgjegjësitë dhe detyrimet e prodhuesve, importuesve dhe shpërndarësve të baterive dhe produkteve të baterive. , dhe përcakton procedurat e vlerësimit të përputhshmërisë dhe kërkesat e mbikëqyrjes së tregut.
Zgjatja e përgjegjësisë së prodhuesit: Metoda e re e baterisë kërkon që prodhuesi i baterisë të mbajë përgjegjësinë e ciklit të plotë të jetës së baterisë jashtë fazës së prodhimit, duke përfshirë riciklimin dhe përpunimin e baterive të braktisura.Prodhuesit duhet të përballojnë koston e mbledhjes, përpunimit dhe riciklimit të baterive të mbeturinave dhe të ofrojnë informacion përkatës për përdoruesit dhe operatorët e përpunimit.
Për ofrimin e kodeve QR të baterive dhe pasaportave dixhitale, metoda e re e baterisë ka prezantuar kërkesat e etiketës së baterisë dhe zbulimit të informacionit, si dhe kërkesat e pasaportave dixhitale të baterive dhe kodeve QR.Përmbajtja e riciklimit dhe informacione të tjera.Duke filluar nga 1 korriku 2024, të paktën informacioni i prodhuesit të baterisë, modeli i baterisë, lëndët e para (përfshirë pjesët e rinovueshme), gjurmët totale të karbonit, gjurmët e karbonit të këmbëve të karbonit, raportet e certifikimit të palëve të treta, lidhjet që mund të tregojnë gjurmët e karbonit, etj. Thelbi Që nga viti 2026, të gjitha bateritë e automjeteve elektrike të blera rishtazi, bateritë e transportit të lehtë dhe bateritë e mëdha industriale, një bateri e vetme që kalon 2 kWh ose më shumë, duhet të kenë një pasaportë baterie për të hyrë në tregun e BE-së.
Ligji i ri i baterive përcakton standardet e rikuperimit dhe kërkesat e funksionimit të llojeve të ndryshme të baterive të mbeturinave.Objektivi i riciklimit është vendosur për të arritur një shkallë të caktuar rikuperimi dhe objektiv të rikuperimit të materialit brenda një kohe të caktuar për të reduktuar humbjen e burimeve.Rregullorja e re e baterisë është e qartë.Përpara 31 dhjetorit 2025, riciklimi dhe përdorimi duhet të arrijë të paktën objektivat e mëposhtëm të efikasitetit të rikuperimit: (A) të llogaritet me peshën mesatare dhe të riciklojë 75% të baterisë së acidit plumb;Shkalla e rikuperimit arrin në 65%;(C) llogaritur në peshën mesatare, shkalla e rikuperimit të baterive nikel-kadmium arrin 80%;(D) llogarit peshën mesatare të baterive të tjera të mbeturinave dhe shkalla e rikuperimit arrin 50%.2. Përpara 31 dhjetorit 2030, riciklimi dhe përdorimi duhet të arrijë të paktën objektivat e mëposhtëm të efikasitetit të riciklimit: (a) të llogaritet me peshën mesatare dhe të riciklojë 80% të baterisë së acidit plumb;%.
Për sa i përket qëllimeve të riciklimit të materialeve, metoda e re e baterisë është e qartë.Përpara 31 dhjetorit 2027, i gjithë riciklimi duhet të arrijë të paktën objektivat e mëposhtme të rikuperimit të materialeve: (A) Kobalti është 90%;c) Përmbajtja e plumbit është 90%;(D) litiumi është 50%;(E) përmbajtja e nikelit është 90%.2. Përpara 31 dhjetorit 2031, të gjitha riciklimet duhet të arrijnë të paktën objektivat e mëposhtme të riciklimit të materialeve: (A) Përmbajtja e kobaltit është 95%;(b) 95% bakër;) Litiumi është 80%;(E) Përmbajtja e nikelit është 95%.
Kufizoni përmbajtjen e substancave të dëmshme si merkuri, kadmiumi dhe plumbi në bateri për të zvogëluar ndikimin e tij në mjedis dhe shëndet.Për shembull, metoda e re e baterisë është e qartë se pavarësisht nëse përdoret për pajisje elektrike, transport të lehtë ose automjete të tjera, bateria nuk duhet të kalojë 0,0005% nga përmbajtja e merkurit (e përfaqësuar nga metali i merkurit) në matësin e peshës.Përmbajtja e kadmiumit në bateritë portative nuk duhet të kalojë 0.002% (e përfaqësuar nga kadmiumi metalik) sipas matësit të peshës.Nga 18 gushti 2024, përmbajtja e plumbit në bateritë portative (qoftë në pajisje ose jo) nuk duhet të kalojë 0,01% (përfaqësuar nga plumbi metalik), por para datës 18 gusht 2028, kufiri nuk zbatohet për baterinë portative zink-Frot .
Koha e postimit: 31 gusht 2023