Më 19 të muajit, në konferencën për shtyp mbi zhvillimin e industrisë dhe teknologjisë së informacionit në vitin 2023 të mbajtur nga Zyra e Informacionit e Këshillit të Shtetit, Zëvendësministri i Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit Xin Guobin prezantoi përparimin e arritur në zhvillimin e industrisë së automobilave të Kinës. në vitin 2023.
Në vitin 2023, automjetet e reja me energji do të vazhdojnë të udhëheqin botën në përdorimin gjithëpërfshirës të 225000 tonë baterive të mbeturinave të energjisë gjatë gjithë vitit.
Së pari, prodhimi dhe shitja e automobilave ka tejkaluar 30 milionë njësi për herë të parë.Vitin e kaluar, prodhimi dhe shitjet e automjeteve arritën përkatësisht në 30,161 milionë dhe 30,094 milionë, një rritje nga viti në vit prej 11,6% dhe 12%, duke vendosur një nivel të ri historik.Në vitin 2017, prodhimi arriti në 29 milionë automjete, por vazhdoi të bjerë në vitet në vijim.Vitin e kaluar, ajo tejkaloi 30 milionë automjete, duke ruajtur nivelin më të lartë në botë për 15 vjet rresht.Në vitin 2009, prodhimi i kaloi 10 milion automjete dhe u deshën tre deri në katër vjet për të kaluar 20 milion automjete.Pas më shumë se një dekade zhvillimi, numri i automjeteve ka tejkaluar 30 milionë, dhe shitjet me pakicë të automobilave kanë arritur në 4.86 trilion juanë, duke zënë 10.3% të shitjeve totale me pakicë të mallrave të konsumit në shoqëri.Vlera e shtuar e industrive mbi madhësinë e përcaktuar në industrinë e prodhimit të automobilave është rritur me 13% nga viti në vit, të gjitha këto kanë dhënë kontribut të rëndësishëm në rritjen e qëndrueshme të ekonomisë së Kinës.
Së dyti, automjetet e reja me energji vazhdojnë të udhëheqin botën.Në vitin 2023, prodhimi dhe shitja e automjeteve me energji të re arriti në 9,587 milionë dhe 9,495 milionë, përkatësisht, me një rritje nga viti në vit prej 35,8% dhe 37,9%.Shitjet e automjeteve të reja zënë 31.6% të totalit të shitjeve të automjeteve të reja, që njihet si norma e penetrimit.Bateria gjysmë e ngurtë me një densitet të vetëm energjie prej 360 vat orë për kilogram u instalua gjithashtu në automjete vitin e kaluar dhe produkti i ri u ekspozua për publikun në Auto Show në Shanghai në prill të vitit të kaluar.Performanca e çipave të fuqisë kompjuterike të klasës së automobilave është përmirësuar ndjeshëm dhe produkte të njohura që integrojnë teknologji të ndryshme të avancuara janë shfaqur shpesh, duke shkëlqyer në shfaqjet kryesore të automjeteve.
Së treti, eksportet e tregtisë së jashtme kanë arritur më tej një nivel të ri.Vitin e kaluar, eksporti total i automobilave ishte 4.91 milionë, një rritje prej 57.9% nga viti në vit dhe pritet të hidhet në vendin e parë në botë për herë të parë.Midis tyre, eksporti i automjeteve të reja me energji ishte 1,203 milionë, një rritje prej 77,6% nga viti në vit, duke ofruar zgjedhje të larmishme konsumi për konsumatorët globalë.Eksporti i baterive elektrike arriti në 127.4 GWh, me një rritje prej 87.1% nga viti në vit.
Më 19 të muajit, në konferencën për shtyp mbi zhvillimin e industrisë dhe teknologjisë së informacionit në vitin 2023 të mbajtur nga Zyra e Informacionit e Këshillit të Shtetit, Zëvendësministri i Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit Xin Guobin prezantoi përparimin e arritur në zhvillimin e industrisë së automobilave të Kinës. në vitin 2023.
Në vitin 2023, automjetet e reja me energji do të vazhdojnë të udhëheqin botën në përdorimin gjithëpërfshirës të 225000 tonë baterive të mbeturinave të energjisë gjatë gjithë vitit.
Së pari, prodhimi dhe shitja e automobilave ka tejkaluar 30 milionë njësi për herë të parë.Vitin e kaluar, prodhimi dhe shitjet e automjeteve arritën përkatësisht në 30,161 milionë dhe 30,094 milionë, një rritje nga viti në vit prej 11,6% dhe 12%, duke vendosur një nivel të ri historik.Në vitin 2017, prodhimi arriti në 29 milionë automjete, por vazhdoi të bjerë në vitet në vijim.Vitin e kaluar, ajo tejkaloi 30 milionë automjete, duke ruajtur nivelin më të lartë në botë për 15 vjet rresht.Në vitin 2009, prodhimi i kaloi 10 milion automjete dhe u deshën tre deri në katër vjet për të kaluar 20 milion automjete.Pas më shumë se një dekade zhvillimi, numri i automjeteve ka tejkaluar 30 milionë, dhe shitjet me pakicë të automobilave kanë arritur në 4.86 trilion juanë, duke zënë 10.3% të shitjeve totale me pakicë të mallrave të konsumit në shoqëri.Vlera e shtuar e industrive mbi madhësinë e përcaktuar në industrinë e prodhimit të automobilave është rritur me 13% nga viti në vit, të gjitha këto kanë dhënë kontribut të rëndësishëm në rritjen e qëndrueshme të ekonomisë së Kinës.
Së dyti, automjetet e reja me energji vazhdojnë të udhëheqin botën.Në vitin 2023, prodhimi dhe shitja e automjeteve me energji të re arriti në 9,587 milionë dhe 9,495 milionë, përkatësisht, me një rritje nga viti në vit prej 35,8% dhe 37,9%.Shitjet e automjeteve të reja zënë 31.6% të totalit të shitjeve të automjeteve të reja, që njihet si norma e penetrimit.Bateria gjysmë e ngurtë me një densitet të vetëm energjie prej 360 vat orë për kilogram u instalua gjithashtu në automjete vitin e kaluar dhe produkti i ri u ekspozua për publikun në Auto Show në Shanghai në prill të vitit të kaluar.Performanca e çipave të fuqisë kompjuterike të klasës së automobilave është përmirësuar ndjeshëm dhe produkte të njohura që integrojnë teknologji të ndryshme të avancuara janë shfaqur shpesh, duke shkëlqyer në shfaqjet kryesore të automjeteve.
Së treti, eksportet e tregtisë së jashtme kanë arritur më tej një nivel të ri.Vitin e kaluar, eksporti total i automobilave ishte 4.91 milionë, një rritje prej 57.9% nga viti në vit dhe pritet të hidhet në vendin e parë në botë për herë të parë.Midis tyre, eksporti i automjeteve të reja me energji ishte 1,203 milionë, një rritje prej 77,6% nga viti në vit, duke ofruar zgjedhje të larmishme konsumi për konsumatorët globalë.Eksporti i baterive të energjisë arriti në 127.4 GWh, një rritje prej 87.1% nga viti në vit.
Xin Guobin vuri në dukje se ndërkohë që afirmohen plotësisht arritjet e zhvillimit, është gjithashtu e rëndësishme të jemi të vetëdijshëm se në situatën e jashtme, ka ende faktorë të pafavorshëm si kërkesa e pamjaftueshme e konsumatorit dhe abuzimi i masave korrigjuese tregtare dhe sjellja proteksioniste në disa vende dhe rajone;Për vetë industrinë, kjo qasje është bërë një konsensus global, por ka ende disa fusha që kanë nevojë për koordinim të mëtejshëm në procesin e zhvillimit;Shumica e kompanive të automjeteve me energji të re, veçanërisht ato të përqendruara kryesisht në shitjet e brendshme, nuk kanë arritur ende përfitime, dhe gjithashtu ka disa mangësi në shitjet e produkteve në fusha të tilla si çipat e automobilave.Përveç kësaj, në zhvillimin e mjeteve të lidhura inteligjente, bashkëpunimi në rrugë me automjete nuk është i mjaftueshëm.Në të kaluarën, kishte disa ide tradicionale që shpresonin ta bënin fundin e automjetit të gjithanshëm dhe të gjitha problemet shpresonin të zgjidheshin përmes fundit të automjetit.Kina propozoi zbatimin e konceptit të zhvillimit të bashkëpunimit në renë e rrugëve të automjeteve, ku problemet që duhet të zgjidhen nga fundi i automjetit zgjidhen përmes fundit të automjetit, problemet që duhet të zgjidhen nga fundi i rrugës zgjidhen nga fundi i rrugës dhe problemet që duhet të të zgjidhen nga fundi i resë zgjidhen nga fundi i resë.Midis tyre, ka edhe disa sjellje të çrregullta konkurruese, dhe disa vende dhe ndërmarrje ende i hipin verbërisht kalit
Koha e postimit: Jan-22-2024