CATL njoftoi pas mbylljes së tregut se kompania planifikon të investojë në projektin bazë të industrisë së baterive të energjisë së re të epokës hungareze në Debrecen, Hungari, me një investim total prej jo më shumë se 7.34 miliardë euro (ekuivalente me afërsisht 50.9 miliardë RMB).Përmbajtja e konstruksionit është një linjë prodhimi e sistemit të baterive të energjisë 100 GWh.Periudha totale e ndërtimit pritet të jetë jo më shumë se 64 muaj dhe godina e parë e fabrikës do të ndërtohet në vitin 2022 pas marrjes së miratimeve përkatëse.
Lidhur me zgjedhjen e CATL (300750) për të ndërtuar një fabrikë në Hungari, personi përkatës përgjegjës i kompanisë u tha së fundmi gazetarëve nga Associated Press se industria vendase ka lehtësira të mira mbështetëse dhe është e përshtatshme për prokurimin e lëndëve të para të baterive.Ajo është gjithashtu e vendosur në zemër të Evropës dhe ka mbledhur një numër të madh të kompanive të automjeteve, gjë që është e përshtatshme për CATL në kohën e duhur.Përgjigjuni nevojave të klientit.Mjedisi i mirë i qytetit ka dhënë gjithashtu ndihmë të madhe zhvillimore për investimet e CATL dhe ndërtimin e fabrikave në Hungari.
Sipas lajmeve të fundit nga llogaria publike CATL WeChat, baza industriale ndodhet në parkun industrial jugor të Debrecen, një qytet në Hungarinë lindore, me një sipërfaqe prej 221 hektarësh.Është afër OEM-ve të Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen dhe klientëve të tjerë.Ajo do të prodhojë makina për Evropën.Prodhuesit prodhojnë qeliza baterish dhe produkte të moduleve.Përveç kësaj, Mercedes-Benz do të jetë klienti i parë dhe më i madh i fabrikës së re në kapacitetin fillestar të prodhimit.
Kjo është gjithashtu fabrika e dytë e ndërtuar nga CATL në Evropë pas fabrikës në Gjermani.Kuptohet se Ningde Times aktualisht ka dhjetë baza kryesore të prodhimit në botë, dhe ka vetëm një jashtë shtetit në Turingi, Gjermani.Fabrika filloi ndërtimin më 18 tetor 2019, me një kapacitet të planifikuar prodhues prej 14 GWh.Ajo ka marrë një licencë për prodhimin e baterive 8 GWH.Aktualisht, është në fazën e instalimit të pajisjeve dhe grupi i parë i baterive do të dalë nga linja e prodhimit përpara fundit të vitit 2022.
Sipas të dhënave mujore të lëshuara nga Aleanca e Inovacionit të Industrisë së Baterive të Fuqisë së Automjeteve të Kinës më 11 gusht, kapaciteti total i instaluar i baterive të energjisë në vend arriti në 24.2 GWh në korrik, një rritje nga viti në vit prej 114.2%.Midis tyre, CATL renditet fort ndër kompanitë vendase të baterive të energjisë për sa i përket vëllimit të instaluar të automjeteve, me vëllimin e instaluar të automjetit që arrin në 63.91 GWh nga janari në korrik, me një pjesë tregu prej 47.59%.BYD renditet e dyta me një pjesë tregu prej 22.25%.
Sipas statistikave nga Instituti i Kërkimeve Industriale të Avancuara (GGII), prodhimi vendas i automjeteve me energji të re pritet të arrijë në 6 milionë njësi në vitin 2022, gjë që do t'i shtyjë dërgesat e baterive të energjisë të kalojnë 450 GWh;Prodhimi dhe shitjet globale të automjeteve me energji të re do të tejkalojnë 8.5 milionë njësi, gjë që do të nxisë dërgesat e baterive të energjisë.Me kërkesë që tejkalon 650 GWh, Kina do të jetë ende tregu më i madh në botë i baterive të energjisë;E vlerësuar në mënyrë konservative, GGII pret që dërgesat globale të baterive të energjisë të arrijnë 1,550 GWh deri në vitin 2025, dhe pritet të arrijë në 3,000 GWh në 2030.
Sipas një raporti kërkimor nga Yingda Securities më 24 qershor, CATL ka vendosur 10 baza prodhimi globalisht dhe ka sipërmarrje të përbashkëta me kompanitë e makinave për të prodhuar një kapacitet total të planifikuar prodhimi prej më shumë se 670 GWh.Me bazën Guizhou, bazën Xiamen dhe të tjera që fillojnë ndërtimin njëra pas tjetrës, pritet që kapaciteti i prodhimit të kalojë 400 Gwh deri në fund të vitit 2022 dhe kapaciteti vjetor efektiv i transportit do të kalojë 300 GWh.
Bazuar në parashikimin e kërkesës për bateri litium të nxitur nga shpërthimi i tregut global të automjeteve të reja të energjisë dhe ruajtjes së energjisë, Yingda Securities supozon se dërgesat globale të baterive të CATL kanë një pjesë të tregut 30%.Pritet që shitjet e baterive të litiumit të CATL në 2022-2024 të arrijnë përkatësisht 280 GWh/473 GWh./590GWh, nga të cilat shitjet e baterive të energjisë ishin përkatësisht 244GWh/423GWh/525GWh.
Kur furnizimi i lëndëve të para rritet pas vitit 2023, çmimet e baterive do të përshtaten përsëri.Është vlerësuar se çmimi për njësi i shitjes së baterive të energjisë dhe ruajtjes së energjisë nga viti 2022 deri në 2024 do të jetë përkatësisht 0,9 juan/Wh, 0,85 juan/Wh dhe 0,82 juan/Wh.Të ardhurat e baterive të energjisë do të jenë përkatësisht 220.357 miliardë juanë, 359.722 miliardë juanë dhe 431.181 miliardë juanë.Raportet janë përkatësisht 73.9%/78.7%/78.8%.Norma e rritjes së të ardhurave nga bateritë e energjisë pritet të arrijë në 140% këtë vit, dhe ritmi i rritjes do të fillojë të ngadalësohet në 23-24 vjet.
Disa njerëz në industri besojnë se CATL aktualisht është nën "shumë presion".Vetëm nga këndvështrimi i kapacitetit të instaluar, CATL ende mban "pikën e parë" në pistën e baterive shtëpiake me një avantazh të madh.Megjithatë, nëse shikojmë pjesën e tregut, duket se avantazhet e tij po dobësohen ngadalë.
Të dhënat përkatëse tregojnë se në gjysmën e parë të vitit 2022, megjithëse CATL arriti një pjesë tregu prej 47,57%, ajo u ul me 1,53 për qind krahasuar me 49,10 për qind në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.Nga ana tjetër, BYD (002594) dhe Sino-Singapore Airlines kanë një pjesë tregu prej 47.57%.Nga 14.60% dhe 6.90% në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, ato janë rritur në 21.59% dhe 7.58% në gjysmën e parë të këtij viti.
Për më tepër, CATL ishte në dilemën e “rritjes së të ardhurave pa rritje të fitimeve” në tremujorin e parë të këtij viti.Fitimi neto në tremujorin e parë të këtij viti ishte 1,493 miliardë juanë, një rënie nga viti në vit prej 23,62%.Kjo është hera e parë që CATL është listuar që nga listimi i saj në qershor 2018. , tremujori i parë në të cilin fitimi neto ra nga viti në vit dhe marzhi bruto i fitimit ra në 14.48%, një nivel i ri i ulët në 2 vjet.
Koha e postimit: Nëntor-09-2023