Pse shpërtheu papritmas kjo bateri?

Më 18 korrik, një makinë elektrike mori flakë dhe shpërtheu teksa po ecte pranë vilës Yuhuang në Hangzhou.Babai dhe vajza në makinë janë djegur rëndë.Shkak i zjarrit u konstatua se ishte dështimi i baterisë së litiumit që u zëvendësua më vonë.Sipas të dhënave të publikuara nga departamentet përkatëse, më shumë se 2000 zjarre të automjeteve elektrike ndodhin në të gjithë vendin çdo vit, ndër të cilat dështimi i baterisë së litiumit është shkaku kryesor i zjarreve të automjeteve elektrike.

Për këtë qëllim, gazetari kreu një intervistë me Wuxi, provinca Jiangsu, e cila prodhon kryesisht automjete elektrike, për të mësuar më shumë rreth situatës së zëvendësimit të baterive të automjeteve elektrike.

Wuxi, Jiangsu: Zëvendësimi i baterive të litiumit është një fenomen i zakonshëm

Karikuesit e papërputhshëm paraqesin rreziqe sigurie

Më 18 korrik, një makinë elektrike mori flakë dhe shpërtheu teksa po ecte pranë vilës Yuhuang në Hangzhou.Babai dhe vajza në makinë janë djegur rëndë.Më 19, Brigada e Zjarrfikësve të Hangzhou fillimisht përcaktoi se shkaku i zjarrit në makinën elektrike ishte bateria e litiumit që u zëvendësua më vonë.Faji.Gazetari kreu intervista në rrugët e Wuxi, Jiangsu.Qytetarët në përgjithësi raportuan se bateritë e litiumit janë më të lehta në peshë dhe më të mëdha në kapacitet se bateritë tradicionale të acidit të plumbit në të njëjtin vëllim.Shumë njerëz do t'i zëvendësojnë vetë bateritë e litiumit pasi të blejnë automjete elektrike me bateri me acid plumbi.

Gjatë intervistës, gazetari mësoi se shumica e konsumatorëve nuk i njohin llojet e baterive të automjeteve të tyre.Shumë konsumatorë pranojnë se zakonisht zëvendësojnë bateritë në dyqanet e modifikimeve në rrugë dhe vazhdojnë të përdorin karikuesit e tyre të mëparshëm.

Jin Yuan, kryeinxhinieri i një instituti kërkimor të grupit të automjeteve elektrike: Është shumë e rrezikshme që karikuesit e baterive me acid plumbi të ngarkojnë bateritë e litiumit, sepse tensioni i baterive me acid plumbi do të jetë më i lartë se ai i baterive të litiumit nëse janë në të njëjtin tension. platformë.Tensioni i ngarkuesit.Nëse bateria e litiumit ngarkohet me këtë tension, do të ketë rrezik mbitensioni.Në raste të rënda, ajo do të digjet drejtpërdrejt.

Individët e industrisë u thanë gazetarëve se shumë automjete elektrike kanë vendosur në fillim të dizajnit të tyre që mund të përdorin vetëm bateri me acid plumbi ose bateri litium dhe nuk mbështesin zëvendësimin.Prandaj, shumë dyqane modifikimi duhet të zëvendësojnë kontrolluesin e automjetit elektrik kur ndërrojnë baterinë, gjë që do të ketë një ndikim negativ në automjet.Siguria është prekur.Përveç kësaj, nëse karikuesi është origjinal është gjithashtu një pikë kyçe që konsumatorët duhet t'i kushtojnë vëmendje.

Çmimi mesatar i baterive të litiumit të kualifikuar është 700 juanë.Siguria e markave me çmim të ulët nuk mund të garantohet.

Shumica e automjeteve elektrike aktuale shiten me bateri dhe automjete të ndara.Kur konsumatorët blejnë automjete elektrike, ata mund të zgjedhin të zëvendësojnë bateritë nga tregtarët ose dyqanet.Për shkak të mungesës së mbikëqyrjes së fortë, në treg po vërshojnë edhe shumë bateri pa marka, gjë që sjell rreziqe të mëdha të fshehura.

Gazetari vizitoi një numër dyqanesh baterish në Wuxi, Jiangsu.Dyqani u tha gazetarëve se zëvendësimi i baterisë është shumë i thjeshtë, por për shkak të incidentit të fundit të shpërthimit të baterisë litium, ata nuk rekomandojnë zëvendësimin e baterisë.

Gazetari zbuloi se çmimi mesatar i baterive të litiumit të shitura në shumicën e dyqaneve është gati një mijë juanë.Megjithatë, në një dyqan, reporteri pa një bateri litium 48V me çmim vetëm më shumë se 400 juanë.

Kur gazetari kërkoi bateri litium në internet, ai zbuloi se shumë bateri litium me çmim të ulët nuk kishin prodhuesin të shënuar në faqen e produktit dhe garancia ishte vetëm një vit.

Në një kompani prodhuese të baterive litium në Huzhou, Zhejiang, mësoi gazetari.Bateritë e litiumit përbëhen kryesisht nga bateri dhe sisteme BMS.Për të garantuar sigurinë, bërthama e baterisë është projektuar me një valvul sigurie dhe sistemi BMS është përgjegjës për ndërprerjen e qarkut kur bateria është në qark të shkurtër.Për të garantuar sigurinë, kutia e baterive të litiumit gjithashtu duhet t'i nënshtrohet testeve të dridhjeve dhe rënies dhe testeve të ndikimit në temperaturë të lartë dhe të ulët.Një bateri litiumi e kualifikuar 48 volt në përgjithësi shitet për më shumë se 700 juanë dhe bateritë e litiumit që janë shumë të lira mund të mos kenë garancitë e nevojshme të sigurisë.

Hao Yuliang, zëvendësmenaxheri i përgjithshëm i një kompanie të baterive litium në Huzhou, Zhejiang: Ka disa mënyra kryesore për të prodhuar këtë bateri jashtëzakonisht me kosto të ulët.Për shkak se shumë bateri deri më tani mund të çmontohen dhe ripërpunohen, përdorimi dytësor i baterive është pjesë e procesit dhe kostoja e tij do të jetë jashtëzakonisht e ulët.Pjesa e dytë është se prodhimi i baterive të litiumit në fakt ka kërkesa jashtëzakonisht strikte për mjedisin dhe pajisjet.Investimi në këtë pjesë është në fakt shumë i madh.Kur pajisjet dhe mjediset e tilla nuk janë të disponueshme, në fakt mund të prodhohen bateri litium, por nuk ka asnjë mënyrë për të garantuar cilësinë ose sigurinë e prodhimit të kësaj baterie litium, por kostoja e saj është e ulët.

Meqenëse hapësira e baterisë e rezervuar për automjetet elektrike të markës është e kufizuar, nëse konsumatorët duan të përmirësojnë jetëgjatësinë e baterisë së automjeteve të tyre elektrike, ata mund ta zëvendësojnë baterinë vetëm me një bateri me kapacitet më të madh të të njëjtit volum, gjë që krijon gjithashtu rreziqe të fshehura për përdorim në të ardhmen.

Testi aktual i zjarrit në Shangai: Bateritë e litiumit dëmtohen për shkak të temperaturës së lartë dhe mund të shkaktojnë lehtësisht shpërthime

Pra, pse biçikletat elektrike shpesh marrin flakë?Si mund të shmangen rreziqet e sigurisë?Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, stafi i mbrojtjes nga zjarri i Shangait kreu një eksperiment.

Zjarrfikësit fillimisht vendosën baterinë e acidit të plumbit në një fuçi me djegie që simulonte një mjedis me temperaturë të lartë.Gazetari pa që bateria e acidit të plumbit vazhdoi të digjej, por nuk shpërtheu.

Më pas zjarrfikësit vendosën në fuçinë e djegur tre bateri litium me një bërthamë 3.7 V.Gazetari pa se pas disa minutash, bateritë e litiumit me një bërthamë kishin ndezur avionë dhe formuan një zonë të vogël ndezjeje.

Më në fund, zjarrfikësit vendosën baterinë litium 48V në tytën e djegur.Në vetëm dy ose tre minuta, bateria e litiumit shpërtheu dhe eksplozivi i thyer u spërkat pesë metra larg.

Yang Weiwen, Mbikëqyrës i Detashmentit të Shpëtimit nga Zjarri të Distriktit të Shangait Yangpu: Për shkak të karakteristikave të djegies së baterive të litiumit, ajo kryesisht paraqet shpërthime dhe ndezje.Prandaj, pasi të ndodhë një zjarr, duhet të shpëtoni shpejt dhe të përdorni metoda izolimi për të bllokuar lëndët djegëse përreth.

Stafi i zjarrfikësve të Shangait u tha gazetarëve se përveç temperaturave të larta, dëmtimi dhe nxjerrja e baterive të litiumit janë gjithashtu shkaqe të rëndësishme të zjarreve të biçikletave elektrike.Gazetari erdhi në Laboratorin e Parandalimit dhe Ndihmës nga Fatkeqësitë e Shangait që ndodhet në Lingang New District.Në zonën eksperimentale, stafi shpoi një bateri litium me një qelizë me një gjilpërë çeliku me një shpejtësi konstante.Gazetari pa se pas disa sekondash bateria filloi të tymonte dhe u shoqërua me zjarr avionësh dhe më pas shpërtheu.

Stafi i zjarrfikësve të Shangait kujtoi se bateritë e blera përmes kanaleve joformale mund të kenë rrezikun e riciklimit dhe rimontimit.Disa konsumatorë blejnë verbërisht bateri me fuqi të lartë që nuk janë të përshtatshme për biçikleta elektrike në mënyrë që të zvogëlojnë numrin e kohëve të karikimit, gjë që është gjithashtu shumë e rrezikshme.Yang Weiwen, Mbikëqyrës i Detashmentit të Shpëtimit nga Zjarri të Distriktit të Shangait Yangpu: Ne duhet të blejmë biçikleta elektrike përmes kanaleve zyrtare dhe në të njëjtën kohë, duhet të përdorim karikues të përshtatshëm për karikimin ditor.Gjatë ngasjes sonë të përditshme, duhet të përpiqemi të shmangim përplasjet dhe përplasjet.Në të njëjtën kohë, duhet të vëzhgojmë edhe pamjen e baterisë dhe ta riparojmë dhe zëvendësojmë në kohë nëse është e nevojshme.